第95章 粉丝见面会
    亚洲f3锦標赛，杜拜站。
    七站比赛中的第二站。
    阿联刺眼的阳光，仿佛要將沥青路面都给烤化了。
    赛场的大屏幕上，代表全场最快圈的紫色图標旁边显示著一个车手的名字：luoxiu。
    之所以是luoxiu，而不是xiuluo，是因为周冠宇的提醒，罗修可以自己决定名字的显示方式。
    本场f3正赛已经结束，官方计时板上p1位置那台12號赛车对应的名字“lu0xiu”，排名已经定格。
    过了好一会儿，第二名终於衝线了，计时板上更新了两人之间的时间差。
    +16.711
    又是一场纯粹数据层面的碾压式比赛。
    罗修以摧枯拉朽之势，从排位赛到衝刺赛再到正赛，拿下了亚洲f3锦標赛第二站的大满贯。
    排位赛杆位（2积分），衝刺赛冠军（10积分），衝刺赛最快单圈（1积分），正赛冠军（25积分），正赛最快单圈（1积分）。
    仅一站比赛过后，他的积分就来到了2+10+1+25+1，一共39分。
    回场圈过后，赛车回到了维修区。
    罗修將那台黑金色涂装的12號赛车，不带一丝多余动作地，精准停在了写著“p1”的数字板正后方。
    现场的观眾並不多。
    没有通常冠军车手那种在座舱里双拳捶打空气的激动，也没有对著车载镜头疯狂咆哮，他在停稳后只是淡定的摘下了方向盘。
    对他来说，这只是一场阶段性的体能测试，相比於胜利的喜悦，他现在有更重要的数据需要验证。
    驾驶舱內是超过50度的高温，防火服已经被汗水彻底浸透紧紧贴在身上，赛车残留著的热浪直扑向他的全身。
    罗修摘下手套和头盔后，便立即伸手按压在颈部动脉的位置。
    他要感知自己血管跳动的频率。
    如今跑完这种高强度的f3正赛，对他来说已经开始变得从从容容、游刃有余。
    这种身体终於能够跟上並完美驾驭比赛节奏的快感，让他清晰地意识到这还並没有达到自己的极限，他確信自己还能更快。
    这种对速度和身体的掌控感，让他开始憧憬更高组別的赛车与更极端的生理挑战，这也是属於顶级车手对速度最纯粹的贪婪。
    闭上眼睛，思维殿堂瞬间开启，罗修像更新游戏资料片一样，为自己设计了一连串各种绚烂华丽的特效过后，將自己脑海面板中的体能等级正式从c级划掉，重新评定並確认为b级。
    罗修扯下防火面罩，伸手接过车队技师递来的水壶，仰起头，像注射冷却剂一样猛灌了一大口常温的特製饮料。
    脱离了极限压迫之后，呼吸变得越来越轻鬆顺畅。
    回到休息区，徐子航开著直播，手里拿著可乐，递给了罗修。
    一个略显激动的声音从他们背后传来。
    “罗神！你是罗神吧！！”
    罗修回头，看到一个跟自己年龄相当穿著一身赛车服的少年，手里正挥动著一台手机。
    如果不看那身防火服，罗修还以为是哪个混进围场的狂热粉丝。
    少年激动得脸都红了，脱下头套就冲了过来，手机屏幕上赫然播放著徐子航之前剪辑的罗修魔鬼训练视频。
    “我是55號的阿杰，我看了你所有的视频！你太强了！你怎么敢吃那么多路肩的？我试了一次差点飞出去！”
    中国车手阿杰手里攥著手机，带著一丝略显狂热的討好和对自己不加掩饰的困惑，主动凑到了罗修的身边。
    “罗神。你那是怎么跑的？我在那个t7总是找不到感觉，一给油就推头，跟你比感觉每次都要损失时间————”
    阿杰是个自来熟，话多的根本没有给罗修插话的机会。
    罗修微微皱起眉心。
    感觉、差不多、推头————
    並不是对阿杰的人有意见，而是他描述问题的方式，让罗修感觉不太准確。
    这场比赛的中国车手並不少见，这让罗修很高兴。
    但这场赛事对他而言確实太过轻鬆，他在赛道上一路领跑，前方的空气一直很乾净。
    在跟后车拉开十几秒差距后的巡航时间里，他甚至有余力经常抬头看一眼赛道大屏幕上的转播画面。
    罗修咽下一口刚开的冰可乐。
    就在阿杰叨叨个没完的时候，罗修终於打断了他。
    “我看到了，第九圈。”
    “我在直道大屏幕上看到过你的55號入弯姿態，剎车太晚了。”
    罗修对人情世故的应对没有阿杰那么圆滑，生硬且平实地给出了他的理解。
    “不是推头的问题。你喜欢转向不足的调校对吧？还有你剎车制动的时机太晚了，重心转移还没回去，就给转向，导致前轮压力太大。其实是你入弯的处理方式上需要调整，需要再慢一点，再慢一点你会更快的。”
    罗修所说的慢一点会更快，看似矛盾，但阿杰却听懂了。
    新手或者在陌生赛道求稳的车手，通常偏好会选择转向不足的设定。
    因为推头比转向过度（甩尾）更容易救车，能给驾驶者更大的確定性和安全感。
    但这同时也意味著，前轮的进弯意愿天生就不那么强，过弯节奏会偏慢。
    而罗修的调校，则是非常喜欢转向过度，在极限边缘反覆试探，容错率很低，但理论上可以达到更快的圈速。
    阿杰听懂的点就在於他入弯太贪心，老是喜欢用晚剎车来抢时间。
    但慢入快出在绝大多数情况下都是顛扑不破的真理。
    通常车手都是很自傲的，罗修一针见血的指出了別人的问题不见得是好事。
    或许是因为他还没学会怎么像成年人那样去藏拙或者逢场作戏。
    而少年阿杰也是真的在虚心求教。
    至於罗修，在他看来怎么把车开得更快，这从来都不是什么不能说的秘密。
    他不屑於保留任何技巧，因为他真正热爱的只有在赛道上不断突破极限本身。
    既然有人问起，那就把他找到的最优解如实说出来，就这么简单。
    “下次试试调低一点前悬掛高度，出弯油门不要给得太著急。”
    就在罗修和阿杰交谈的时候，周围的几位来自国內的车手也围了过来，他们都听到了罗修的话，也想听听罗修的建议。
    “那个————罗神，加个群唄？”
    眾人几番交流过后，阿杰把手机二维码递到了罗修面前，”这是咱们国內方程式的车手群，大家平时都在里面约饭和吐槽赛会。”
    徐子航站在旁边看到这一幕，赶紧凑了过来。
    掏出罗修的手机给递了过去。
    罗修也没犹豫，接过手机打开微信扫了一下。
    叮。
    微信弹出一条邀请连结。
    【f1之星车手交流群】
    看著这个群名，罗修笑了，顿觉有趣。
    进群后发现足有上百人，他们基本都是参加世界各地f4、f3的中国车手。
    原本以为会是什么严肃的技术交流群，结果扑面而来的全是满屏的熊猫人表情包，和各种无厘头的问题。
    【杜拜哪家海鲜好吃？】
    【谁有多余的大力胶？借一卷】
    【豁，又进来个新人？哪个码头的？】
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